یک شرکت هواپیمایی جدید در بریتانیا، از برنامه های خود برای بهره برداری از هواپیماهای جدید هیبریدی-الکتریکی از سال ۲۰۲۹ خبر داده است.  به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز؛ شرکت هواپیمایی Avooma با شرکت آمریکایی The Aircraft Company به توافق رسیده تا با استفاده از هواپیماهای هیبریدی-الکتریکی، پروازهایی با آلایندگی کمتر یا حتی بدون آلایندگی انجام دهد و به حفظ محیط زیست کمک کند. این دو شرکت قصد دارند پیشران هیبریدی-الکتریکی را با هواپیمای Pangea متعلق به The AirCraft Company بررسی کنند. این هواپیما می تواند تا ۴۰۰ کیلومتر با استفاده از باتری های داخلی و تا ۸۰۰ کیلومتر با استفاده از سوخت پایدار هوانوردی (SAF) و یک توسعه دهنده برد سازگار با هیدروژن، پرواز کند. به گفته Avooma، این برد به این شرکت امکان می دهد تا به جوامع سراسر بریتانیا و ایرلند، و همچنین چندین مرکز تجاری کلیدی در اروپا، بدون هیچگونه آلایندگی برای هوا، خدمات ارائه دهد. سیانان کلی، مدیر ارشد استراتژی و پایداری Avooma، گفت: شرکت هواپیمایی Avooma قصد دارد در ابتدا به عنوان یک شرکت کوچک فعالیت خود را آغاز کند و به تدریج و با گذشت زمان، با افزایش تقاضا برای پروازهای منطقه ای در بریتانیا، فعالیت خود را گسترش دهد. هرچند Avooma قصد دارد از این هواپیماها استفاده کند، اما آماده شدن و شروع به کار آنها به سال ۲۰۲۹ موکول شده و تا آن زمان، تاریخ دقیقی برای شروع فعالیت Avooma مشخص نیست. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

یونایتد ایرکرفت کورپوریشن سوخو ۷۵ خود را در نمایشگاه Aero India ۲۰۲۵ که از ۱۰ فوریه آغاز می شود به نمایش خواهد گذاشت؛ این اولین حضور این جنگنده در این نمایشگاه خواهد بود. به گفته برخی از تحلیلگران روسی و هندی، هند به عنوان خریدار بالقوه سوخو ۷۵ در نظر گرفته می شود، اگرچه دهلی نو به طور رسمی چنین علاقه ای را نشان نداده است. انتظار می رود که سوخو ۷۵ یک سکوی رادارگریز با امضای راداری به میزان قابل توجهی کاهش یافته باشد. طراحی خارجی آن که دارای جایگاه های داخلی سلاح و شکل های ساده است، نشان دهنده وجود فناوری های کاهش مقطع راداری مشابه با سوخو ۵۷ است. روسیه به هند مشوق های جذابی از جمله انتقال فناوری و امکان تولید محلی ارائه می دهد؛ سوخو ۷۵ به عنوان یک جایگزین بالقوه برای هند برای مقابله با قابلیت های نظامی رو به رشد چین و پاکستان در نظر گرفته می شود. با این حال، سیگنال های دریافتی از دهلی نو به نفع سازنده روسی نیست؛ هند بارها اعلام کرده است که برنامه مشابه خود را دارد، هواپیمای رزمی پیشرفته متوسط ​​[AMCA] و جایگزین های خارجی را نمی خواهد. این موضع تنها به روسیه محدود نمی شود، دهلی نو نیز خرید احتمالی اف ۳۵ از ایالات متحده را رد کرده است. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

نوآوری جدید در صنعت هوانوردی پژوهشگران موفق شدند روشی مقرون‌به‌صرفه برای تولید اتیل‌بنزن از ضایعات پلی‌استایرن ابداع کنند. این پیشرفت می‌تواند وابستگی به سوخت‌های فسیلی را کاهش داده و راهی برای کاهش ۵۰ تا ۶۰ درصدی انتشار کربن در صنعت هوانوردی باشد. چالش و راهکار سوخت‌های ساخته‌شده از منابع غیرنفتی معمولاً فاقد مقدار کافی هیدروکربن‌های معطر هستند که نقش مهمی در عملکرد سامانه سوخت، روغن‌کاری اجزای مکانیکی و جلوگیری از نشتی دارند. اتیل‌بنزن به‌عنوان یک هیدروکربن معطر، می‌تواند این مشکل را برطرف کند. با استفاده از پلی‌استایرن، که حاوی هیدروکربن غنی است و به‌وفور در پسماندها یافت می‌شود، پژوهشگران توانستند اتیل‌بنزن با خلوص ۹۰ درصد تولید کنند. مزایای اقتصادی و زیست‌محیطی تولید اتیل‌بنزن از پلی‌استایرن ارزان‌تر از نفت خام است. کاهش انتشار کربن تا ۶۰ درصد در مقایسه با روش‌های رایج. استفاده از زباله‌های پلاستیکی برای کاهش دفن زباله و آلودگی. فرآیند تولید تجزیه حرارتی: تبدیل پلی‌استایرن به مایع غنی از استایرن. هیدروژناسیون: تولید اتیل‌بنزن خام. تقطیر: دستیابی به خلوص ۹۰ درصد. کاربرد در صنعت هوانوردی اتیل‌بنزن تولیدشده از این روش، هنگام ترکیب با سوخت‌های پایدار، عملکردی مشابه سوخت‌های فسیلی دارد. این فناوری می‌تواند زمینه‌ساز گسترش استفاده از سوخت‌های پایدار در حمل‌ونقل هوایی شود.   رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

جزئیات پروژه: شرکت انگلیسی Bibby Marine در همکاری با شرکت کشتی‌سازی اسپانیایی Armon، قراردادی برای ساخت کشتی عملیاتی فراساحلی با خدمات الکتریکی (eCSOV) امضا کرده است. این کشتی، با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، گامی بلند در مسیر دستیابی به صنعت کشتیرانی پاک و پایدار خواهد بود. ویژگی‌های برجسته کشتی: سیستم باتری پیشرفته: قابلیت انجام عملیات کامل روزانه تنها با انرژی باتری. سوخت متانولی: به عنوان سوخت جایگزین برای کاهش اثرات زیست‌محیطی. سیستم جذب کربن: امکان ذخیره هزاران تُن دی‌اکسید کربن در طول عمر کشتی. کاهش هزینه‌های عملیاتی: بهره‌وری بالا و کاهش هزینه‌های روزانه. فنّاوری دیجیتال و هوش مصنوعی: بهبود کارایی و پایداری طولانی‌مدت. نظرات مدیران پروژه: نایجل کوین، مدیرعامل Bibby Marine: «این پروژه تغییری اساسی در صنعت فراساحلی ایجاد خواهد کرد و ما را یک قدم به دستیابی به انتشار کربن صفر نزدیک‌تر می‌کند.» لادلینو آلپری، مدیرعامل Armon: «ما به دنبال توسعه راه‌حل‌های پایدار و کاهش گازهای گلخانه‌ای هستیم. این کشتی اولین نمونه با سیستم جذب کربن در صنعت فراساحلی خواهد بود.» اهمیت پروژه: این پروژه، نه تنها به پیشرفت فناوری‌های مرتبط با کشتیرانی کمک خواهد کرد، بلکه تأثیرات زیست‌محیطی فعالیت‌های دریایی را نیز کاهش می‌دهد. همکاری شرکت‌های Bibby Marine و Armon در این زمینه، نویدبخش آینده‌ای پاک‌تر و سبزتر برای صنعت کشتیرانی است. درباره Armon: شرکت Armon از سال ۱۹۶۳ میلادی در زمینه کشتی‌سازی فعالیت دارد و با پروژه‌های نوآورانه خود توانسته است جایگاه ویژه‌ای در صنعت بین‌المللی کشتیرانی کسب کند. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

اکسپو ۲۰۲۵ اوزاکا در ژاپن یکی از بزرگترین نمایشگاه های صنعت و فناوری جهان به شمار می آید. بر اساس پیش بینی ها میلیون ها نفر از این نمایشگاه بازدید خواهند کرد. این نمایشگاه به مدت ۶ ماه از ماه مه تا نوامبر ۲۰۲۵ دایر خواهد بود. صنعت هوانوردی ژاپن می خواهد در این نمایشگاه از تاکسی پرنده رونمایی کند. به همین خاطر در مراحل آماده سازی برنامه های برگزاری این اکسپو با تاکسی پرنده یک پرواز آزمایشی طراحی شده است. به همین منظور یک تاکسی پرنده در نزدیکی سایت اکسپو ۲۰۲۵ اوزاکا آزمایش شد.  تاکسی پرنده ساخت آلمان  ژاپن برای انجام این پرواز آزمایشی از یک تاکسی پرنده ساخت آلمان استفاده کرد. این پروژه توسط وزارت صنعت و خطوط هوایی ژاپن حمایت می شود.  مقامات این وزارتخانه اعلام کرده اند که می خواهند از یک وسیله نقلیه متفاوت برای خدمات حمل و نقل در این نمایشگاه استفاده کنند. استانداردهای ایمنی در استفاده از تاکسی های پرنده همچنان از نکات مورد بحث است و چالشی کلیدی برای شروع چنین خدماتی به شمار می آیند. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

شرکت «BAE سیستمز» اعلام کرد هواپیمای عمود پرواز جدید آن به نام «استریکس» برای نخستین بار در اکتبر سال جاری میلادی پرواز کرده است.   این پرواز موفقیت آمیز مسیر را برای تولید تجاری وسیله نقلیه نوآورانه هموار می کند. استریکس با همکاری «BAE سیستمز» استرالیا و شرکت «اینووائرو» این کشور برای مقاصد نظامی ساخته شده است. وسیله نقلیه عمود پرواز مذکور در فوریه ۲۰۲۴ میلادی در نمایشگاه هوایی آوالون استرالیا رونمایی شد. این هواپیما می تواند به طور خودکار پرواز کند یا می توان از راه دور آن را کنترل کرد. می توان هنگامیکه ۲ بال هواپیما استفاده نمی شوند، آنها را جمع کرد. در نتیجه وسیله نقلیه به اندازه ای کوچک می شود که با استفاده از ۴ چرخ در یک کانتینر حمل و نقل جای گیرد و جابه جا شود. همچنین استریکس برای بلند شدن از زمین نیازی به باند پرواز ندارد. این وسیله نقلیه عمودپرواز در حالت عادی به شکل ایستاده قرار می گیرد. هنگامیکه ۴ پروانه آن فعال می شوند، دماغه ابزار به سمت بالا حرکت می کند تا به طور کامل به شکل عمودی در آید. در مرحله بعد هواپیما به طور عمودی از روی زمین بلند می شود و به وضعیت افقی در می آید تا به سمت جلو پرواز کند. همچنین وسیله نقلیه مذکور به طور عمودی فرود می آید و سپس روی چهار چرخ خود ثابت می شود. قرار است نسخه ای از استریکس با سیستم قدرت هیبریدی سوخت فسیلی- برقی با قابلیت حمل ۱۶۰ کیلوگرم بار در مسافت ۸۰۰ کیلومتر تولید شود. نسخه ای از نمونه اولیه مقیاس کامل این وسیله نقلیه عمود پرواز که در اکتبر سال جاری میلادی در منطقه ای دورافتاده در استرالیا پرواز کرد، کاملا برقی بود تا آزمایش سریع تر انجام شود و ریسک طرح نیز کاهش یابد. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

شرکت اوبر با همکاری شرکت خودروی چینی WeRide اولین سرویس روبوتاکسی را در خارج از ایالات‌متحده و در ابوظبی راه‌اندازی کرد. این شرکت، ارائه اولین سواری‌های خودران خود را در خارج از ایالات‌متحده در ابوظبی آغاز کرده است که نقطه عطفی در تلاش این شرکت برای ارائه روبوتاکسی در سطح جهانی است. این سرویس جدید، با همکاری شرکت چینی WeRide، رهبر رانندگی خودران چینی، اکنون برای مناطق مهم گردشگری ابوظبی، پایتخت امارات‌متحده عربی در دسترس است. این مناطق شامل جزیره سعدیات، جزیره یاس و مسیرهای رفت وبرگشت به فرودگاه بین‌المللی ابوظبی با برنامه‌هایی برای گسترش قلمرو عملیاتی در آینده است. این راه اندازی به دنبال تلاش‌های رو به گسترش اوبر برای تبدیل‌ شدن به یک پلت فرم پیشرو برای وسایل نقلیه خودران بدون توسعه فناوری خودران خود انجام می‌شود. اوبر قصد دارد با همکاری WeRide خودروهای خودران را در خدمات ارائه شده خود ادغام کند و در عین حال خود را به عنوان یک رهبر جهانی در بازار نوظهور حمل ونقل خودمختار قرار دهد. اپراتورهای ایمنی در اولین دوره ارائه، در خودروهای خودران حضور خواهند داشت و اوبر انتظار راه اندازی یک سرویس کاملاً بدون راننده را در سال ۲۰۲۵ دارد. آخرین اقدام نشان‌دهنده پیشرفت بیشتر اوبر است که امیدوار است بدون نیاز به توسعه فناوری خودران خود، به اپلیکیشنی مناسب برای خودروهای خودران تبدیل شود. بلومبرگ گزارش داده است که از ژوئن حداقل هفت شراکت مرتبط ایجاد کرده است و همچنین در استارتاپ‌های مستقل سرمایه‌گذاری شده است. بلومبرگ اظهار کرد با این حال، سرمایه‌گذاران هنوز در مورد آینده مدل تجاری Uber و Lyft نگران هستند، مدلی که در حال حاضر به جمعیت زیادی از رانندگان انسانی برای تطبیق سریع با سواران متکی است. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

تیم سازنده موتور UltraFan رولزرویس، مدال طلای انجمن سلطنتی هوانوردی (RAeS) را به دلیل سهم عمده اش در پیشرفت مهندسی هوافضا دریافت کرده است. شرکت های هواپیمایی به استفاده از سوخت های آلوده کننده محیط زیست ادامه می دهند و در حال حاضر یک جایگزین پاک مانند برق که بتوان به طور عمده از آن استفاده کرد، وجود ندارد. بنابراین شرکت ها روی توسعه موتورهایی تمرکز کرده اند که مصرف انرژی پایین تری دارند، آلودگی کمتری تولید می کنند و می توانند از سوخت های پایدار یا ترکیبی استفاده کنند تا اینکه در آینده کم کم به سوی موتورهای بدون کربن حرکت کنیم. یکی از این نمونه ها، نسل جدید موتور UltraFan رولزرویس است که حالا اولین نمونه اش ساخته شده. با قطر تیغه 140 اینچ، UltraFan بزرگترین موتور هواپیمای نمایشی جهان است که شامل مجموعه ای از فناوری های جدید و مقیاس پذیر است که بازده سوخت بیشتری را ارائه می دهد. UltraFan با فعال کردن انتشار کمتر و ترویج شیوه های پایدار، به طور قابل توجهی به هدف صنعت هوافضا برای دستیابی به انتشار کربن خالص صفر تا سال 2050 کمک می کند. این نمایشگر با استفاده از سوخت 100٪ پایدار هوانوردی (SAF) که عمدتاً از مواد خام مبتنی بر زباله مشتق شده است با موفقیت آزمایش شد. مانند روغن های پخت و پز استفاده شده. بزرگ ترین موتور هواپیمای جهان سوخت کمتری مصرف می کند موتور UltraFan رولزرویس اگرچه تنها 5 درصد قطر بیشتری نسبت به بزرگ ترین موتور هواپیمای کنونی دارد، اما مصرف سوختش بهینه تر و صدایش کمتر است. به گفته رولزرویس، این موتور غول پیکر از فن با قطر 3.56 متر بهره می برد که 5 درصد از بزرگ ترین موتور هواپیمای کنونی دنیا، یعنی جنرال الکتریک GE9X بزرگ تر است. همین افزایش اندک قطر، محل چرخش فن را به طور چشمگیری افزایش می دهد. برای تولید موتور اولترافن از فرایند ساخت سه بعدی جدید رولزرویس که با ربات کنترل می شود، استفاده شده است. این فرایند می تواند اشکال پیچیده موردنیاز برای آیرودینامیک پره های موتور را تولید کند. این فرایند همچنین منجر به سبک تر شدن موتور نسبت به فن های کاملاً تیتانیومی کنونی می شود. موتور اولترافن یک گیربکس میان فن و کمپرسورها را در بخش پشتی راه اندازی می کند، بنابراین فن می تواند با سرعت پایین بهینه خود در حالی که کمپرسورها با سرعت بالای بهینه خود کار می کنند، به فعالیت ادامه دهد. در تست های قبلی، گیربکس 65 مگاوات یا 87 هزار اسب بخار قدرت را مدیریت کرد که یک رکورد در صنعت هوافضا به حساب می آید. تیم UltraFan به دلیل کار نوآورانه خود در پنج مرحله توسعه حیاتی شناخته شد که نشان دهنده تعهد رولزرویس به نوآوری است: طراحی مفهومی: یک تیم چند رشته ای متشکل از حدود 25 مهندس، یک طراحی موتور مفهومی خلاقانه را توسعه دادند که با حداقل محدودیت ها و تمرکز واضح بر ارائه یک گام متحول کننده در عملکرد کار می کرد. معماری پیشرفته هسته: نمایشگر Advance 3 طراحی هسته موتور را بازتعریف کرد، به نسبت فشار بالای 60:1، دمای ورودی توربین بالاتر و کاهش قابل توجه آلاینده ها دست یافت. نوآوری گیربکس پاور: UltraFan دارای قدرتمندترین گیربکس هوافضای جهان است که ظرفیتی بیش از 65 مگاوات دارد که برای تامین انرژی 500 خودروی خانوادگی کافی است. توسعه آن شامل آزمایش های دقیق در یک مرکز سفارشی برای اطمینان از دوام و قابلیت اطمینان بود مرکز آزمایشی پیشرفته: Testbed 80، بزرگترین و هوشمندترین مرکز تست سرپوشیده جهان، برای تأیید اعتبار UltraFan با قابلیت های دیجیتال پیشرفته ساخته شده است. طراحی نمایشگر یکپارچه: نمایشگر UltraFan بر اساس موفقیت نمایشگرهای Advance 3 و PGB است و آنها را با بهترین سیستم پیشرفته LP جدید در کلاس خود که دارای سیستم فن کامپوزیت کم سرعت و توربین فشار پایین پرسرعت است، ادغام می کند. توانایی کارکردن فن و توربین LP در شرایط آیرودینامیکی ایده آل، حداکثر بهره وری سوخت، کاهش نویز و یک استاد کلاس در برتری مهندسی را تضمین می کند. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

 ربات طراحی‌شده برای ایستگاه هوشمند گردشگری این منطقه که از ۴۸۸ قطعه ریز و درشت ساخته شده و حدود ۶ کیلو وزن دارد، منتخب بخش «اقتصاد دیجیتال و هوشمندسازی میراث دیجیتال» در سومین جشنواره بین‌المللی چندرسانه‌ای میراث فرهنگی شد. لوح افتخار بخش اقتصاد دیجیتال و هوشمندسازی میراث دیجیتال سومین جشنواره بین‌المللی چندرسانه‌ای میراث فرهنگی که در شیراز برگزار شد به «محسن توکلی» برای طراحی ربات ایستگاه هوشمند گردشگری منطقه فرهنگی و گردشگری عباس‌آباد رسید. «یونس شکرخواه»، «امیر سحرخیز» و «محمدحسین سجادی نیّری» اعضای هیئت داوران بخش اقتصاد دیجیتال و هوشمندسازی میراث دیجیتال سومین جشنواره بین‌المللی چندرسانه‌ای میراث فرهنگی را تشکیل می‌دادند. ایستگاه هوشمند گردشگری، نمونه‌ای خاص در دنیا محسوب می‌شود که به‌وسیله جوانان نخبه کشورمان ایده پردازی شده است. هدف از راه‌اندازی ایستگاه هوشمند گردشگری، عملی سازی گردشگری سبز و استفاده از هوش مصنوعی در صنعت گردشگری است. در این ایستگاه اطلاعات گردشگری از طریق چندین ربات به گردشگران منتقل می‌شود. رزرو هتل خرید بلیط هواپیما

ستوران‌های زنجیره‌ای KFC در چین با استفاده از خودروهای خودران، سطح جدیدی از خدمات بدون تماس را به مشتریان ارائه می‌دهند. این خودروهای بدون سرنشین که به‌عنوان رستوران‌های سیار شناخته می‌شوند، بدون نیاز به تعامل انسانی، غذا را به دست مشتریان می‌رسانند. کاربران توییتر به‌تازگی این نوآوری را در خیابان‌های چین مشاهده کرده‌اند و واکنش‌های گسترده‌ای نسبت به آن نشان داده‌اند. این خودروهای هوشمند محصول همکاری مالک KFC، و شرکت چینی روباتیک Neolix هستند. مشتریان می‌توانند با لمس صفحه نمایش لمسی خودرو، غذای خود را انتخاب کنند، از طریق  QR کد پرداخت انجام دهند و سفارش خود را از محفظه‌ای که به‌صورت خودکار باز می‌شود، تحویل بگیرند. ☑  جهت ارتباط مستقیم با مشاوران هتلاتو با شماره ۰۲۱۹۱۶۹۰۹۷۰ تماس بگیرید.