" مقصود اسعدی سامانی " دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت : تنها ایرلاینی که در کشورمان به اروپا پرواز داشت، شرکت هواپیمایی ایران ایر بود که با اعمال تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا علیه ایران‌ایر، پس از این هیچ هواپیمای ایرانی به اروپا پرواز نخواهد داشت. پروازهای ایرانی برای مقاصد اروپایی متقاضی زیادی در کشور داشت که قاعدتا این تقاضا به سمت ایرلاین‌های خارجی خواهد رفت. البته با توجه به شرایط خاص منطقه برخی از ایرلاین‌های خارجی پروازهای خود به ایران را به صورت محدود، قطع کرده‌‌اند. بنابراین در این شرایط بخشی از پروازهای اروپایی از این پس از طریق پروازهای کانکشن و از کشور واسط مانند ترکیه یا امارات برقرار می‌شود. به دلیل تحریم‌ها، فرودگاه‌های اروپا به هواپیماهای ایرانی سوخت نمی‌دهند و هواپیماهای ایران ایر هم باید به صورت تانکرینگ سوخت مورد نیاز خود را برای پروازهای اروپایی تامین می‌کرد. بنابراین باید هواپیماهایی در این مسیر به کار گرفته شود که امکان این سوختگیری را داشته باشند و از این تایپ هواپیماها در ناوگان سایر ایرلاین‌های ایرانی موجود نیست.

رئیس شعبه فرودگاه امام خمینی (ره) بانک ملی ایران با بیان این که مشکلی در پرداخت ارز مسافرتی در ترمینال سلام وجود ندارد، توضیحاتی درباره اخلال پیش آمده ارائه کرد. غلام حسن صالحی؛ رئیس شعبه فرودگاه امام خمینی (ره) بانک ملی ایران در واکنش به برخی از اخبار مبنی بر توقف پرداخت ارز مسافرتی زائران در ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی، گفت: در چند روز گذشته سیستم‌های فراجا قطع می‌شد و دستگاه‌های BTM امکان پرداخت ارز نداشت که این مشکل فقط در ترمینال سلام بود و ترمینال شماره یک و CIP مشکلی نداشتند. وی افزود: همکاران ما در این شرایط به صورت دستی پرداخت ارز مسافرتی را انجام می‌دادند و مشکل را حل می‌کردند تا مردم معطل نشوند، امروز نیز شاهد این اتفاق بودیم که همکاران مجدد به صورت دستی پرداخت‌ها را انجام دادند. صالحی تاکید کرد: از ساعت ۴:۳۰ تا ۷:۳۰ صبح امروز؛ ۲۴ مهرماه، دستگاه BTM ارزی دوباره قطع شد که این مشکل از سمت فراجا بود؛ ولی بعد از آن سیستم وصل شد و در مجموع مسافری بدون ارز نماند. رئیس شعبه فرودگاه امام خمینی (ره) بانک ملی با بیان اینکه مشکلی از سمت بانک مرکزی وجود ندارد، اظهار کرد: مشکلات قطعی سیستم از سوی فراجا، هم برای مسافران و هم برای همکاران ما در فرودگاه امام سختی‌هایی به همراه دارد که البته فراجا هم در این زمینه پاسخگو نیست. صالحی با تاکید بر اینکه هیچ گونه ازدحامی برای دریافت ارز مسافرتی در فرودگاه وجود ندارد، اظهار کرد: در سال جاری تعداد دستگاه‌های خود پرداز برای دریافت ارز مسافرتی در ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی (ره) را به ۱۱ دستگاه افزایش داده‌ایم. به گفته وی، با هدف افزایش سرعت پرداخت ارز مسافرتی در ترمینال شماره یک که ۲۴ ساعته است، در هر شیفت دو نیروی انسانی کنار کانترها مستقر کرده‌ایم تا مسافران محترم معطل نشوند. گفتنی‌ است، برخی رسانه‌ها ادعا کردند که علت قطع سیستم در ساعت ۴ تا ۷ صبح بانک مرکزی بوده که اظهارات صالحی این ادعا را رد می‌کند.

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اعلام کرد: دفاتر خدمات مسافرتی‌ صادرکننده بلیت (به‌صورت حضوری، تلفنی، اینترنتی) باید نسبت به درج ایمیل و شماره‌تلفن ثابت/ همراه مسافر در مبدا و مقصد اقدام کنند.  روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اعلام‌کرد: در راستای ارائه خدمات شایسته به مسافران و پیشگیری از بروز مشکلات احتمالی، دفاتر خدمات مسافرتی‌ صادرکننده بلیت (به‌صورت حضوری، تلفنی، اینترنتی) باید نسبت به درج ایمیل و شماره‌تلفن ثابت/ همراه مسافر در مبدا و مقصد اقدام کنند. در این اطلاعیه از مسافران خواسته شده در زمان تهیه بلیت از درج شماره تلفن خود اطمینان حاصل کنند. این مهم به منظور اطلاع رسانی مناسب به مسافران هما خواهد بود و در صورت عدم رعایت این رویه، دفتر/ شرکت خدمات مسافرت هوایی موظف به پاسخگویی و جلب رضایت مسافر است.

ساعاتی پس از تحریم‌های اروپا مسافران از لغو پروازهای ایران ایر به مقاصد اروپایی خبر دادند. هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) شامگاه دوشنبه ۱۴ اکتبر (۲۳ مهر) ساعاتی پس از تحریم‌های جدید اتحادیه اروپا با ارسال یامک به مسافران اطلاع داد که پرواز آن به اروپا لغو شده است.

اتحادیه اروپا مدعی شد: «این تحریم ها هدفمند هستند و به دنبال بازدارندگی از سیاست ها و فعالیت های خاص ایران هستند. اتحادیه قصد ندارد به طور کلی ترافیک هوایی یا ارتباطات مردمی بین اتحادیه و ایران را مختل کند.» در فهرست جدید اتحادیه اروپا در مجموع هفت شهروند و هفت سازمان ایرانی به سیاهه تحریم‌ها اضافه شده‌اند. بر این اساس، بهنام شهریاری، علی شادمانی، علی جعفرآبادی، مهدی گوگردچیان، سید حمزه قلندری، رضا خسروی مقدم و سید میراحمد نوشین به‌همراه هواپیمایی ایران‌ایر، ماهان‌ایر، ساها، شرکت بسامد الکترونیک پویا، آلومینای ایران، طیف تدبیر آریا و مرکز تحقیقات شهید حاج علی موحد تحریم شده‌اند. طبق بیانیه صادر شده، دارایی‌های افراد و نهادهای تحریم شده مسدود و شرکت ها و شهروندان اتحادیه اروپا از مراوده مالی با آنان ممنوع شدند. همچنین اشخاص حقیقی تحریم شده حق سفر به کشورهای عضو را نداشته و ورود یا گذر آنها به این کشورها ممنوع است. ادعاها درباره دخالت نظامی ایران در مناقشه اوکراین درحالی مطرح می‌شود که مقامات تهران و مسکو بارها این ادعا را رد و بی‌اساس توصیف کرده‌اند. جمهوری اسلامی ایران ضمن مخالفت با جنگ، همواره اعلام کرده است که از راهکار سیاسی برای حل و فصل اختلافات روسیه و اوکراین و پایان بخشیدن به درگیری‌های نظامی حمایت می‌کند. ایران از ابتدای بحران اوکراین تاکنون هیچگاه بخشی از این نزاع و درگیری نظامی و ادامه آن نبوده و همواره از راهکار سیاسی و گفت‌وگوهای دوجانبه برای پایان دادن به این بحران و درگیری حمایت کرده است. رویکرد اصولی و اعلام شده جمهوری اسلامی ایران در خصوص بحران اوکراین طی دو سال گذشته، بدون تغییر باقی مانده و از این منظر، تکرار ادعای ارسال موشک های بالستیک برای روسیه، با اهداف و انگیزه‌های سیاسی برخی کشورهای غربی صورت می‌گیرد و کاملا بی‌اساس است. سید عباس عراقچی وزیر امور خارجه کشورمان پیشتر با انتشار پیامی در شبکه اجتماعی ایکس تصریح کرد: «ایران به روسیه موشک‌های بالستیک ارسال نکرده است. تمام.»

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما اعلام کرد: دفاتر خدمات مسافرتی صادرکننده بلیت (به‌صورت حضوری، تلفنی، اینترنتی) باید نسبت به درج ایمیل و شماره‌تلفن ثابت/همراه مسافر در مبدأ و مقصد اقدام کنند. به گزارش اداره کل روابط عمومی هما، در راستای ارائه خدمات شایسته به مسافران و پیشگیری از بروز مشکلات احتمالی، دفاتر خدمات مسافرتی‌ صادرکننده بلیت (به‌صورت حضوری، تلفنی، اینترنتی) می‌بایست نسبت به درج ایمیل و شماره‌تلفن ثابت/همراه مسافر در مبدأ و مقصد اقدام نمایند. از مسافران عزیز تقاضا می‌گردد در زمان تهیه بلیت از درج شماره تلفن خود اطمینان حاصل کنند. این امر به منظور اطلاع رسانی مناسب به مسافران محترم هما خواهد بود و در صورت عدم رعایت این رویه، دفتر/شرکت خدمات مسافرت هوایی موظف به پاسخگویی و جلب رضایت مسافر می‌باشد.

خاورمیانه بار دیگر با اثرات جنگ دست‌وپنجه نرم می‌کند، اما کارشناسان بخش سفر و گردشگری به توانایی منطقه برای بهبود و پیشرفت در زمینه گردشگری و تاثیر آن بر اقتصاد خوش‌بین کارشناسان گفتند در حال حاضر، گردشگری خاورمیانه با چالش‌ها سازگار شده و بهبود خواهد یافت و تاب‌آوری و همکاری منطقه‌ای در این زمینه نقش کلیدی ایفا می‌کند. جولیا سیمپسون، رئیس و مدیرعامل شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) اظهار کرد درگیری‌های کنونی عواقب فوری به ویژه از نظر تغییر مسیر سفر و لغو پروازها به همراه داشت اما این صنعت توانایی خود را برای سازگاری با چنین بحران‌هایی ثابت کرده و گردشگری اغلب محرک قدرتمندی برای بهبود پس از درگیری یا بلایای طبیعی است. او توضیح داد که چگونه، حتی در میانه جنگ، کشورهایی مانند اوکراین به دنبال بازسازی بخش گردشگری خود هستند و همین اتفاق در خاورمیانه نیز رخ خواهد داد. بخش گردشگری می‌تواند به احیای منافع اقتصادی و حرکت دوباره کمک کند. آنیتا مندیرتا، مشاور ویژه گردشگری سازمان ملل متحد، با تکرار سخنان سیمپسون، توجه را به قدرت داخلی گردشگری خاورمیانه جلب کرد و گفت بسیاری از انعطاف‌پذیری خاورمیانه به دلیل آشنایی آن با درگیری است. او تاکید کرد: چگونه همکاری منطقه‌ای در شورای همکاری خلیج فارس (GCC) به حفظ جریان ثابت مسافران، حتی در زمان‌های درگیری کمک می‌کند. بازار خاورمیانه مانند آسه‌آن (انجمن کشورهای جنوب شرقی آسیا) تا حد زیادی خودکفاست و مسافران این منطقه همچنان از کشورهای همسایه بازدید می‌کنند که به‌عنوان موتور حیاتی برای ثبات و بهبود اقتصادی عمل می‌کند. مندیرتا با اشاره به اردن و عمان به‌عنوان کشورهایی که تحت تاثیر به دلیل نزدیکی به درگیری‌ها قرار گرفته‌اند، اما همچنان به جذب مسافران منطقه‌ای ادامه می‌دهند، گفت در حالی که بازارهای بین‌المللی ممکن است تردید کنند، آشنایی و فرهنگ مشترک در شورای همکاری خلیج فارس از ادامه گردشگری حمایت می‌کند. او خاطرنشان کرد توسعه ویزای یکپارچه برای کشورهای شورای همکاری خلیج فارس که رفت و آمد آزادانه مسافران را در منطقه تسهیل می‌کند، گام مهمی در تقویت گردشگری منطقه است. سیمپسون و مندیراتا تاکید کردند در حالی که درگیری‌های فعلی باعث ایجاد ابهام در چشم‌انداز گردشگری فوری منطقه شده اما چشم‌انداز بلندمدت همچنان مثبت است. سیمپسون گفت گردشگری بخشی است که سازگاری دارد و بهبود می‌یابد و پس از هر بحرانی، شاهد بازگشت مردم به این مقاصد هستیم. مندیراتا نیز اظهار کرد: خاورمیانه سریعتر از بسیاری از مناطق دیگر که با بحران‌های مشابه مواجه هستند، در موقعیت بهبودی قرار دارد. در حالی که ممکن است مسیرهای بین‌المللی تحت تاثیر لغو پروازها و محدودیت‌های حریم هوایی، به ویژه بر سر مناطق درگیری قرار گیرند اما مراکز منطقه‌ای مانند دبی و استانبول همچنان نقش کلیدی در اتصال جهانی خواهند داشت. ترکیش گزارش کرد، با این حال، خطوط هوایی بر اساس سودآوری و ریسک تصمیم می‌گیرند و مسیرهایی را که احتمال مختل شدن آنها کمتر است، در اولویت‌ قرار می‌دهند.

معاون امور حج و عمره سازمان حج و زیارت گفت: از اربعین تا کنون ۱۷ هزار زائر عمره به مکه و مدینه اعزام شده‌اند و تا پایان ماه شعبان (اسفند ماه) هم بیش از ۱۷۰ هزار زائر به عربستان سعودی اعزام خواهند شد. غلامرضا رضایی از اعزام ۱۷۰ زائر عمره به سرزمین وحی تا پایان ماه شعبان (بهمن ماه) خبر داد و گفت: جابه‌جایی زائران عمره از پایان آیین اربعین تا ۲۲ مهر با ۶۳ پرواز به انجام شده و حدود ۱۷ هزار زائر عمره به عربستان سعودی اعزام شده است و این روند همچنان ادامه دارد. معاون امور حج و عمره سازمان حج و زیارت توضیح داد: سفر عمره به مدت ۱۰ روز در قالب ۵ روز در مدینه و ۵ روز در مکه خواهد بود، که از تعداد ۱۷ هزار زائر اعزامی به سرزمین وحی تاکنون ۹۵۰۰ زائر به کشور باز گشته است. اعزام بیش از ۱۷۰ هزار زائر عمره به عربستان تا پایان سال رضایی افزود: در صورت افزایش پروازها آمادگی اعزام بیش از ۱۷۰ هزار زائر عمره به عربستان وجود دارد، زائران سرزمین وحی می‌توانند پس از انجام مراحل اداری جهت دریافت ۵۰۰ یورو ارز همراه از طریق سیستم بانکی اقدام کنند. وی از مشتاقان این سفر معنوی که دارای سندهای اعزام و اعلام شده هستند خواست برای برنامه ریزی سفر خود هر چه سریعتر اقدام و مراحل اداری را به انجام برسانند. رضایی با بیان اینکه اعزام زائران عمره از ۱۶ فرودگاه کشور ادامه خواهد داشت، گفت: زائران اعزامی تاکنون از طریق فرودگاه‌های حضرت امام (ره)، اصفهان، مشهد، شیراز، ساری، تبریز، ارومیه، کرمان، بوشهر و زاهدان به دو فرودگاه جده و مدینه منوره منتقل شده اند.

 شرکت هواپیمایی سپهران به زودی یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ سری ۵۰۰ را به ناوگان خود اضافه خواهد کرد. این هواپیمای ۳۲ ساله که اواسط شهریورماه وارد کشور شده، تحت رجیستر EP-FSG در ایران ثبت شده است. این هواپیما پیش از ورود به ایران، سابقه پرواز در چند کشور اروپایی و آسیایی را در کارنامه خود دارد.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت : ورود هرگونه وسیله ارتباطی الکترونیکی به‌جز تلفن همراه در کابین هواپیما چه همراه مسافر و چه در بار ممنوع شد. وی افزود : با توجه به حفظ ایمنی پروازها، مسافران بخش هوایی از به همراه داشتن وسایل ارتباط الکترونیکی به غیر از تلفن همراه مانند پیجر، بی‌سیم، واکی تاکی و … به کابین هواپیما و یا در بار خودداری کنند. او تاکید کرد : این ممنوعیت شامل کابین مسافر و بخش کارگو بوده و مسافران از به‌همراه داشتن وسایل ممنوعه در هواپیما پرهیز کنند.